Multilayer PCBs Frumgerðaframleiðendur Quick Turn PCB Boards
PCB vinnslugeta
| Nei. | Verkefni | Tæknivísar |
| 1 | Lag | 1-60 (lag) |
| 2 | Hámarks vinnslusvæði | 545 x 622 mm |
| 3 | Lágmarksborðsþykkt | 4(lag)0,40mm |
| 6(lag) 0,60mm | ||
| 8(lag) 0,8mm | ||
| 10(lag)1,0mm | ||
| 4 | Lágmarkslínubreidd | 0,0762 mm |
| 5 | Lágmarksbil | 0,0762 mm |
| 6 | Lágmarks vélrænt ljósop | 0,15 mm |
| 7 | Holuvegg koparþykkt | 0,015 mm |
| 8 | Málmað ljósopsþol | ±0,05 mm |
| 9 | Ómálmuðu ljósopsþol | ±0,025 mm |
| 10 | Holuþol | ±0,05 mm |
| 11 | Málþol | ±0,076 mm |
| 12 | Lágmarks lóðabrú | 0,08 mm |
| 13 | Einangrunarþol | 1E+12Ω（venjulegt） |
| 14 | Hlutfall plötuþykktar | 1:10 |
| 15 | Hitalost | 288 ℃（4 sinnum á 10 sekúndum） |
| 16 | Bjagað og beygt | ≤0,7% |
| 17 | Styrkur gegn rafmagni | ~1,3KV/mm |
| 18 | Styrkur gegn strípum | 1,4N/mm |
| 19 | Lóðmálmur þolir hörku | ≥6H |
| 20 | Logavarnarefni | 94V-0 |
| 21 | Viðnámsstýring | ±5% |
Við gerum fjöllaga PCB frumgerð með 15 ára reynslu af fagmennsku okkar
4 laga Flex-Stíf borð
8 laga Rigid-Flex PCB
8 laga HDI PCB
Prófunar- og skoðunarbúnaður
Smásjá próf
AOI skoðun
2D prófun
Viðnámsprófun
RoHS prófun
Fljúgandi rannsakandi
Lárétt prófunartæki
Beygja Teste
Fjöllaga PCB frumgerðaþjónusta okkar
. Veita tæknilega aðstoð fyrir sölu og eftir sölu;
. Sérsniðin allt að 40 lög, 1-2 daga áreiðanleg frumgerð með hraðsnúningi, íhlutakaup, SMT samsetning;
. Kemur til móts við bæði lækningatæki, iðnaðarstýringu, bíla, flug, rafeindatækni, IOT, UAV, fjarskipti o.s.frv.
. Teymi okkar verkfræðinga og vísindamanna eru hollur til að uppfylla kröfur þínar af nákvæmni og fagmennsku.
Multilayer PCB veitir háþróaða tæknilega aðstoð á bílasviðinu
1. Bíll afþreyingarkerfi: Fjöllaga PCB getur stutt fleiri hljóð-, mynd- og þráðlausa samskiptaaðgerðir og þannig veitt ríkari skemmtunarupplifun fyrir bíla. Það rúmar fleiri hringrásarlög, uppfyllir ýmsar hljóð- og myndvinnsluþarfir og styður háhraðasendingar og þráðlausa tengingaraðgerðir, svo sem Bluetooth, Wi-Fi, GPS osfrv.
2. Öryggiskerfi: fjöllaga PCB getur veitt meiri öryggisafköst og áreiðanleika og er beitt á virk og óvirk öryggiskerfi í bifreiðum. Það getur samþætt ýmsa skynjara, stjórneiningar og samskiptaeiningar til að gera sér grein fyrir aðgerðum eins og árekstraviðvörun, sjálfvirkri hemlun, greindur akstur og þjófavörn. Hönnun fjöllaga PCB tryggir hröð, nákvæm og áreiðanleg samskipti og samhæfingu milli ýmissa öryggiskerfiseininga.
3. Akstursaðstoðarkerfi: Fjöllaga PCB getur veitt hárnákvæma merkjavinnslu og hraðvirka gagnaflutning fyrir akstursaðstoðarkerfi, svo sem sjálfvirkt bílastæði, blindsvæðisskynjun, aðlagandi hraðastilli og akreinaraðstoðarkerfi o.fl.
Þessi kerfi þurfa nákvæma merkjavinnslu og hraðan gagnaflutning. Og tímabær skynjun og dómhæfileiki, og tæknilegur stuðningur fjöllaga PCB getur uppfyllt þessar kröfur.
4. Vélarstjórnunarkerfi: Vélarstjórnunarkerfið getur notað fjöllaga PCB til að átta sig á nákvæmri stjórn og eftirliti með vélinni.
Það getur samþætt ýmsa skynjara, stýrisbúnað og stýrieiningar til að fylgjast með og stilla breytur eins og eldsneytisgjöf, kveikjutíma og útblástursstýringu hreyfilsins til að bæta eldsneytisnýtingu og draga úr útblæstri.
5. Rafmagns drifkerfi: fjöllaga PCB veitir háþróaða tæknilega aðstoð við raforkustjórnun og aflflutning rafknúinna ökutækja og tvinnbíla. Það getur stutt aflgjafa og sveiflustýringu, bætt skilvirkni og áreiðanleika rafhlöðustjórnunarkerfisins og tryggt samræmda vinnu ýmissa eininga í rafdrifskerfinu.
Algengar spurningar um fjöllaga hringrásarspjöld á bílasviðinu
1. Stærð og þyngd: Plássið í bílnum er takmarkað, þannig að stærð og þyngd fjöllaga hringrásarinnar eru einnig þættir sem þarf að hafa í huga. Of stórar eða þungar plötur geta takmarkað hönnun og frammistöðu bílsins og því þarf að lágmarka borðstærð og þyngd í hönnuninni á sama tíma og kröfum um virkni og frammistöðu er viðhaldið.
2. Titrings- og höggþol: Bíllinn verður fyrir ýmsum titringi og höggum við akstur, þannig að fjöllaga hringrásarborðið þarf að hafa góða titrings- og höggþol. Þetta krefst hæfilegs skipulags á burðarvirki hringrásarinnar og val á viðeigandi efnum til að tryggja að hringrásin geti enn starfað stöðugt við erfiðar aðstæður á vegum.
3. Umhverfisaðlögunarhæfni: Vinnuumhverfi bifreiða er flókið og breytilegt og fjöllaga hringrásartöflur þurfa að geta lagað sig að mismunandi umhverfisaðstæðum, svo sem háum hita, lágum hita, raka osfrv. Þess vegna er nauðsynlegt að veldu efni með góða háhitaþol, lághitaþol og rakaþol, og Gerðu samsvarandi verndarráðstafanir til að tryggja að hringrásarborðið geti virkað á áreiðanlegan hátt í ýmsum umhverfi.
4. Samhæfni og viðmótshönnun: Fjöllaga hringrásartöflur þurfa að vera samhæfðar og tengdar öðrum rafeindatækjum og kerfum, þannig að samsvarandi viðmótshönnun og viðmótsprófun er nauðsynleg. Þetta felur í sér val á tengjum, samræmi við viðmótsstaðla og trygging fyrir stöðugleika og áreiðanleika tengimerkja.
6. Flögupökkun og forritun: flögupökkun og forritun geta átt þátt í fjöllaga hringrásarspjöldum. Við hönnun er nauðsynlegt að huga að pakkaformi og stærð flísarinnar, svo og viðmóti og aðferð við brennslu og forritun. Þetta tryggir að flísinn verði forritaður og keyrður rétt og áreiðanlega.
