Dæmi um tveggja laga sveigjanlegt PCB í bílalýsingu eftir Capel

Þessi grein kynnir tveggja laga sveigjanlega PCB tækni og nýstárlega notkun hennar í hágæða LED lýsingu fyrir bíla. Nákvæm túlkun á PCB-stafla uppbyggingu, hringrásarskipulagi, ýmsum gerðum, mikilvægum iðnaðarumsóknum og sérstökum tækninýjungum, þar á meðal línubreidd, línubili, borðþykkt, lágmarksop, yfirborðsmeðferð, stærðarstýringu, efnissamsetningu o.s.frv. Þessar tækninýjungar hafa fært ógrynni af möguleikum til hönnunar og hagnýtra endurbóta hágæða bílaljósa og hafa bætt verulega afköst, áreiðanleika, sveigjanleika og mýkt ljósakerfi fyrir bíla.

2-lags sveigjanlegt PCB: Hvers konar tækni er það?

2ja laga sveigjanlegt PCB er hringrásarborðstækni sem notar sveigjanlegt undirlag og sérstaka suðutækni til að gera hringrásartöfluna kleift að beygja og brjóta saman. Það er gert úr tveimur lögum af sveigjanlegu efni, með koparþynnu á báðum hliðum undirlagsins til að mynda hringrásina, sem gefur borðinu tvö lög af rafrásum og getu til að beygja og brjóta saman. Tæknin hentar fyrir forrit þar sem pláss er takmarkað og sveigjanleg uppsetning er nauðsynleg, svo sem lækningatæki, snjallsíma, wearables og bílaforrit. Sveigjanleiki þess og beygjanleiki gerir kleift að vera sveigjanlegri vöruhönnun á sama tíma og hún eykur áreiðanleika og endingu.

Hver er lagskipt uppbygging tveggja laga sveigjanlegs PCB?

Lagskipt uppbygging tveggja laga sveigjanlegs PCB samanstendur venjulega af tveimur lögum. Fyrsta lagið er undirlagslagið, venjulega gert úr sveigjanlegu pólýímíði (PI) efni sem gerir PCB kleift að beygja og snúa. Annað lagið er leiðaralagið, venjulega koparþynnulag sem hylur undirlagið, notað til að senda hringrásarmerki og veita afl. Þessi tvö lög eru venjulega tengd saman með því að nota sérstaka vinnslutækni til að mynda lagskipt uppbyggingu sveigjanlegra PCB.

Hvernig ættu hringrásarlög tveggja laga flex PCB að vera skipulag?

Hringrásarskipulag tveggja laga sveigjanlega prentaða hringrásarinnar ætti að vera eins einfalt og mögulegt er og merkjalagið og afllagið ætti að vera aðskilið eins mikið og mögulegt er. Merkjalagið rúmar aðallega ýmsar merkjalínur og rafmagnslagið er notað til að tengja raflínur og jarðvíra. Að forðast skurðpunkta merkjalína og raflína getur dregið úr merkjatruflunum og rafsegultruflunum. Að auki ætti að huga að lengd og stefnu hringrásarmerkja við skipulag til að tryggja stöðuga og áreiðanlega merkjasendingu.

Hverjar eru gerðir tveggja laga sveigjanlegra PCB?

Einhliða sveigjanlegt PCB: samanstendur af einslags sveigjanlegu undirlagi, annarri hliðinni þakinn koparþynnu, hentugur fyrir einfaldar rafrásarkröfur. Tvíhliða sveigjanlegt PCB: Það samanstendur af tveimur lögum af sveigjanlegu hvarfefni með koparþynnu á báðum hliðum. Hægt er að útfæra hringrásir á báðar hliðar og henta fyrir miðlungs flókna hringrásarhönnun. Sveigjanlegt PCB með stífum svæðum: Sumum stífum efnum er bætt við sveigjanlega undirlagið til að veita betri stuðning og festingu á sérstökum svæðum, hentugur fyrir hönnun sem krefst sambúðar sveigjanlegra og stífra íhluta.

Hver eru helstu notkun tveggja laga sveigjanlegra PCB í ýmsum atvinnugreinum um allan heim?

Samskipti: notað við framleiðslu á farsímum, samskiptastöðvum, gervihnattasamskiptabúnaði o.s.frv. Bifreiðaraftæki: notað í bifreiðavélastýringu, bílaafþreyingarkerfi, mælaborð, skynjara osfrv. Læknabúnaður: notaður við framleiðslu á læknisfræðilegu eftirliti búnað, lækningamyndatökubúnað og ígræðanleg tæki lækningatæki. Rafeindatækni fyrir neytendur: eins og snjallsímar, spjaldtölvur, snjallúr, færanleg leikjatæki o.s.frv. Iðnaðarstýring: þar á meðal iðnaðar sjálfvirknibúnaður, skynjarakerfi og tækjabúnaður. Aerospace: Notað til að framleiða geim rafeindatækni og leiðsögukerfi.

Tækninýjung tveggja laga sveigjanlegs PCB í hágæða LED lýsingu fyrir bíla-Capel árangursgreiningu

Línubreiddin og línubilið 0,25 mm/0,2 mm veita fjölda tækninýjunga fyrir hágæða bílaljós.

Í fyrsta lagi þýðir fínstillt línubreidd og línubil meiri línuþéttleika og nákvæmari leið, sem gerir ráð fyrir meiri samþættingu og fjölbreyttari aðgerðum, svo sem flóknum kraftmiklum áhrifum og flóknum mynstrum. Þetta veitir ljósahönnuðum meiri skapandi möguleika til að þróa aðlaðandi og einstaka hönnun.

Í öðru lagi þýðir breiddin 0,25 mm/0,2 mm að PCB hefur yfirburða sveigjanleika og aðlögunarhæfni. Sveigjanlegt PCB getur auðveldlega lagað sig að flóknum bílljósaformum og mannvirkjum, sem gefur meiri hönnunarmöguleika. Þetta gerir ljósunum kleift að fella betur inn í heildarútlit ökutækisins og bæta við stílhreinara og einstakt útlit á ökutækið.

Að auki gefur fínstillt línubreidd og línubil til kynna betri afköst hringrásarinnar. Þynnri línur geta dregið úr tapi merkjasendinga og bætt stöðugleika og áreiðanleika ljósakerfis bílsins. Þetta eykur afköst ljósakerfisins, veitir hraðari viðbragðstíma og áreiðanlegri birtustjórnun og eykur þar með heildaröryggi og þægindi.

Plötuþykkt 0,2 mm +/- 0,03 mm er afar tæknilega mikilvæg fyrir hágæða bílaljós.

Í fyrsta lagi veitir þessi þunnt sveigjanlega PCB hönnun fágaðri og léttari hönnun, tekur minna pláss innan framljóssins og leyfir meira skapandi frelsi í hönnun. Það hjálpar einnig til við að framleiða straumlínulagðari framljósahönnun, sem bætir fagurfræðilega og tæknilega tilfinningu heildarútlitsins. Að auki veitir 0,2 mm þykkt sveigjanlegt PCB framúrskarandi hitastjórnunargetu, sem skiptir sköpum fyrir hástyrka, fjölvirka bílaljósaíhluti, sem kemur í veg fyrir minnkun birtustigs vegna hita og lengir endingartíma íhlutans.

Í öðru lagi eykur þykktin 0,2 mm +/- 0,03 mm sveigjanleika og aðlögunarhæfni sveigjanlegra PCB, aðlagast betur að óreglulegri hönnun bílaljósa, nær fram breytilegum kraftmiklum lýsingaráhrifum og skapar persónulega ytri hönnun ökutækja og fagurfræði vörumerkis. Gífurleg áhrif.

Lágmarksljósopið 0,1 mm færir hágæða bílaljós umtalsverða tækninýjung.

Í fyrsta lagi geta smærri lágmarksgöt hýst fleiri íhluti og vír á PCB og þar með aukið flókið hringrás og nýstárlega samþættingu, svo sem að taka á móti fleiri LED perum, skynjurum og stjórnrásum til að bæta snjalla lýsingu, birtustjórnun og geislastýringu til að gera nýsköpun kleift. Bættu ljósafköst og öryggi.

Í öðru lagi þýðir minni lágmarksstærð hola nákvæmari rafrásir og meiri stöðugleika. Minni ljósop gera þéttari, nákvæmari raflögn, sem er mikilvægt fyrir snjalluppfærslur í bílaljósum, þar sem flóknar aðgerðir krefjast oft háhraða gagnaflutnings og nákvæmrar merkjastjórnunar.

Að auki auðveldar minni lágmarksopið fyrirferðarlítinn samþættingu PCB við aðra íhluti, sem tryggir fagurfræði á sama tíma og innra rýmisnýting og heildarframmistöðu hámarkar.

ENIG (Electroless Nikkel Immersion Gold) yfirborðsmeðferð færir fjölda mikilvægra tækninýjunga til tveggja laga sveigjanlegra PCB í hágæða bílalýsingu.

Í fyrsta lagi veitir ENIG meðferðin framúrskarandi lóðunargetu, tryggir sterka tengingu og bætir stöðugleika og endingu hringrásarinnar við slæmar aðstæður eins og háan hita, raka og titring.

Að auki veitir ENIG meðferð framúrskarandi flatt yfirborð og gæði. Þetta er mikilvægt fyrir háþéttni samþættingu öríhluta í hágæða bílaljósarásum, sem tryggir nákvæma staðsetningu íhluta og suðugæði og bætir áreiðanleika og afköst hágæða bílaljósarása.

ENIG meðferð veitir einnig framúrskarandi tæringarþol, sem er mikilvægt fyrir hágæða bílaljósarásir sem verða fyrir erfiðum umhverfisaðstæðum, lengja endingu PCB yfirborðs og tryggja stöðugleika hringrásarinnar.

Að auki veitir ENIG meðferð framúrskarandi oxunarþol, viðheldur langtímastöðugleika fyrir hágæða bílaljósarásir og bætir áreiðanleika og endingu við krefjandi kröfur.

±0,1MM umburðarlyndi tveggja laga sveigjanlegra PCB færir nokkrar helstu tækninýjungar

Fyrirferðarlítil hönnun og nákvæm uppsetning: ±0,1MM umburðarlyndi þýðir að PCB er hægt að hanna þéttara en viðhalda nákvæmri stjórn. Þetta gerir hönnun bílalampa glæsilegri og fyrirferðarmeiri, með betri ljósfókus og dreifingaráhrifum, og bætir heildaráreiðanleika og afköst kerfisins.

Efnisval og hitastjórnun: Staðlað vikmörk upp á ±0,1MM gera kleift að nota margs konar efni í hágæða bílaljósahönnun fyrir betri hitastjórnun við háan hita, titring og raka.

Heildar samþætt hönnun: Umburðarlyndin ±0,1MM gerir ráð fyrir heildarsamþættri hönnun, samþættir fleiri aðgerðir og íhluti á þétt PCB, eykur lýsingu og heildarafköst og áreiðanleika kerfisins.

Efnasamsetningin af PI (pólýímíði), kopar, lími og áli í 2ja laga sveigjanlegu PCB færir marga

tækninýjungar í hágæða bílaljósum

Háhitaþol: PI efni veitir framúrskarandi háhitastöðugleika og einangrun, uppfyllir kröfur um háhitaþol hágæða bílaljósa. Þetta tryggir að PCB í ljósakerfinu í bílnum virki stöðugt og áreiðanlega við háan hita.

Rafmagnseiginleikar: Kopar virkar sem góður rafleiðari og hentar vel til að búa til hringrásir og lóðasamskeyti í PCB. Bættu rafafköst og hitaleiðni hágæða bílaljósa til að tryggja stöðuga og áreiðanlega hringrásarvirkni.

Byggingarstyrkur og sveigjanleiki: Notkun sveigjanlegra PI efna og líma gerir PCB kleift að laga sig að flóknum ljósaformum ökutækja og uppsetningarrýmum, sem gerir sveigjanlegri hönnun og minni heildarþyngd kleift en bætir orkunýtni og öryggi.

Hitastjórnun: Ál hefur framúrskarandi hitaflutningseiginleika og er hægt að nota til skilvirkrar hitaleiðni í ljósakerfum í bíla. Að bæta áli við PCB bætir heildar hitauppstreymi ljósanna og heldur hitastigi lægra í langan tíma með miklu álagi.

2ja laga sveigjanleg PCB frumgerð og framleiðsluferli fyrir bílalýsingu

Samantekt

Nýstárleg notkun tveggja laga sveigjanlegrar PCB tækni á sviði hágæða bílaljósa felur í sér línubreidd, línubil, plötuþykkt, lágmarksop, yfirborðsmeðferð, stærðarstýringu og efnissamsetningu. Þessi nýstárlega tækni bætir sveigjanleika, mýkt, frammistöðustöðugleika og lýsingaráhrif bifreiðaljósa, uppfyllir sérstakar þarfir bifreiðaljósakerfa hvað varðar háan hita, titring og mikla afköst, og skilar miklum ávinningi fyrir þróun bifreiða. Nýjungar í iðnaðar- og bílavörum. mikilvægur drifkraftur.